Grand Prix

L'histoire
Pete Aron, Jean-Pierre Sarti, Nino Barlini et Scott Stoddard sont quatre grands pilotes de Formule 1. Chacun ne rêve que d'une chose, remporter le titre de grand champion de Formule 1. Pour y arriver, tous les moyens sont bons...

La critique
Grand prix de Frankenheimer, était en compétition avec le projet de film de Steve MacQueen(qui ne s'appelait pas encore Le Mans) en 1966. Et finalement, c'est le projet de Frankenheimer qui avait pu se concrétiser en long métrage.

Disons le de suite, l'intérêt de Grand prix ne réside pas dans son scénario mélodramatique, dont les intrigues secondaires sont inintéressantes, et rallongent le film inutilement (176 minutes). Il faut attendre trois quart d'heure entre la première course et la seconde. Entre temps, on assiste aux doutes et aux histoires de coeur des pilotes, qui sont censés rapprocher le spectateur des personnages... Au moins, Le Mans a eu l'intelligence et l'honnêteté d'aller droit au but, sans essayer de broder une histoire autour à tout prix.

L'intérêt  de Grand prix  se situe au niveau des courses de voitures, et de sa mise en scène qui sont tout simplement époustouflantes. D'abord, le réalisateur a choisi de tourner en 65mm (pour une résolution optimale, et au format 2.20:1(qui offre une image plus grande que l'habituel 2.35:1). Le résultat est grandiose, et complètement immersif. Le réalisateur propose des angles de vue novateurs lors des courses, qui n'ont jamais été égalées depuis. Le générique du début du film ainsi que la technique de montage tout en Split Screen proposés par Saul Bass étaient inédits à l'époque.

Malgré un casting composé de Stars internationales - quatre étoiles : James Garner, Eva Marie Saint, Yves Montand, Toshirô Mifune, Antonio Sabato ou encore Françoise Hardy..., c'est la déception. On n'y croit pas à leurs histoires d'amour, et aux problèmes existentiels des pilotes. C'est Françoise Hardy qui rafle la palme d'or de la plus mauvaise performance du film.

Conclusion
"Grand prix" vaut le coup d'oeil pour ses séquences de courses novatrices, impressionnantes, même de nos jours.

"Grand prix" est encodé en AVC, avec un débit vidéo moyen de 20 Mbps, avec des piques avoisinants les 30 Mbps. Le format cinéma de  2.20:1 est respecté.

Le film a été tourné en 65 mm, offrant une image avec une résolution équivalente à 6K pour une image en numérique. Le résultat bénéficie grandement du format de tournage. Visuellement, "Grand prix" impressionne. La copie utilisée est impeccable, conservée dans un état proche de l'excellence.
La définition est époustouflante, que ce soit sur des plans larges ou des gros plans, grâce au format 65mm qui offre une image précise, avec une couche de grains très fine. Les couleurs sont à ravir. Chaque image du film mérite d'être mise dans un cadre et exposée dans une galerie, tellement c'est beau.

Le format choisi, le 2.20:1, au lieu du 2.35:1, permet d'avoir une image plus grande. L'immersion est totale, et ce n'est pas un vain mot.

Aucun problème de compression ou de modification au niveau de l'image d'origine n'est à déplorer. La qualité de l'ensemble est tout simplement bluffante.

La VO est en DTS HD MASTER AUDIO 5.1 avec un débit de 2400 Kbps, tandis que la VF est en Dolby Digital 1.0 à 192 Kbps.

Le choix de la VO se fait sans hésitation. C'est lors des phases de courses que la piste HD montre toutes ses qualités. Les Surrounds sont particulièrement efficaces et actifs, donc totalement immersif. On sent bien les moteurs des Formule 1 qui rugissent de toute part, et qui n'hésitent pas à titiller les basses. Les passages des voitures dans les tunnels et aux sorties des tunnels sont parfaitement bien rendus, avec beaucoup de réalisme.

On a affaire ici à une très bonne piste HD, offrant une immersion efficace dans l'ambiance des courses de Formule 1.